走遍了大江南北，终于可以对着好多年轻人说：“我走过的桥比你走过的路还多。”在风餐露宿中，我找到了什么？是青藏高原的豪迈，是东北雪夜红灯笼的暖意，还是东南山野的多姿廊桥？哦哦，对了，泰顺廊桥很值得一说。这些深藏于闽浙交界山区里的老桥看起来就像纯洁贤德的少妇，给人的不是沧桑感，而是轻叩心扉的陶醉。

　　泰顺是浙江省南部的一个山区县，境内山高路远，峰峦叠翠，179座千米山峰聚居于此。那些喜欢夸张的人就以“世外桃源”来描述泰顺。泗溪古镇无疑是这个“世外桃源”里最精彩的村落，周围的山林孕育了四条溪流，全跑这儿来了，这样的汇聚是奇异的，上帝的宠爱很让人怀疑他的公平。

　　北溪之上的一座廊桥像蝶张开了翅膀，两株古树、几列翠竹将北涧桥的风韵衬托得无比隆重。桥头是一条很窄很老的石街，一长溜的小店，歪歪斜斜的门有的开，有的关，全然不像三百年前曾经的繁华。倘若你有幸如我，恰逢一位拎着洗衣桶的少妇拾阶而下，以那双溪流般清丽的眼神，给你一半羞涩一半无辜的一瞥，不知你在廊桥上要呆多久才能回过神来。

　　北涧桥头立着几块石碑，上面写着此桥修建于清康熙十三年（1671年）。瞧它光鲜的模样，没料到岁数竟然这么大了。在北涧桥未修建之前，桥头就是古渡口，一直很繁华的，方圆几十里的山民都像溪水一样奔来这儿，玩以物易物的游戏。古渡旁的两株大樟树，生长于唐宋，树龄已过千岁，曾荫庇过一代又一代的山民，茂密的树冠不知成全了多少美事。

泰顺县有“浙江屋脊”之称，境内保存着木拱廊桥、木平廊桥和石拱廊桥等明清廊桥30多座。在世界桥梁史上占有重要地位的木拱廊桥有6座，即三条桥、北涧桥、溪东桥、薛宅桥、仙居桥和文兴桥。 　　廊桥的一个突出功能就是遮风蔽雨，桥上有两列长凳，行人疲惫时可以坐下来憩息片刻再走。当集市的喧哗只留下风声水声时，廊桥就浪漫起来了，适合情侣幽会，适合成全一种命运的邂逅。不知在封建的山村里有多少私奔曾在这儿谋划，又有多少离愁别恨在廊柱间铭刻？只是这样的人间悲欢，一如建桥师傅的名字一样没留下来，让我们少了许多谈资。 　　看过“师徒桥”的人都很容易达成共识：师傅的技术水平要略胜一筹。先别说桥本身，就瞧廊桥与周围自然景观和民宅老街的几近完美的构成，就明白师傅的非凡功力了。据现代建筑专家考证，将廊桥建在大樟树边上，不仅可衬托廊桥之美，而且让树的虬根牢牢抓住桥基周围的土石，能起到加固水土的作用。北涧桥经三百多年风雨侵蚀，依然是山民最惬意的生活通道，就是极好的证明。北涧桥要比溪东桥略长，超过50米，宽5米多，高11米多，桥屋20间。中间三间突起成二重叠檐，四翼高翘呈大鹏展翅之状。青砖碧瓦，雕梁画栋，应是古镇里最奢华的建筑了。“师徒桥”固然精彩，然而若论历史的久远、交通的重要性，崇山峻岭中的三条桥是再艰辛也要去的。 　　去三条桥的路况不好，除了坐车，还得徒步，让人上气不接下气的，对体力是一次很好的考验。峰回路转，三条桥突然扑进视野，那种美的冲击力让人心颤。两列青山，一溪碧水，两条小径，一座廊桥，风景纯净得宛若仙境。这座线条简洁的虹桥，横贯于泰顺最偏僻的洲岭乡和洋溪乡交界的溪流之上，优雅而从容，有一种大家风范。古时候，这座廊桥和两条小径是浙江与福建的“国道”，即使将我的脑袋打得开窍了也想不到！ 　　当蜿蜒的小径将我引领到三条桥上时，最夺目的居然不是桥本身，而是桥头袖珍的观音庙。香炉里插着无烟的香烛，个头稍高的人焚香时都得低头，不过在菩萨面前低头是礼仪，也没什么好委屈的。廊桥成为一种信仰的表达方式，这是建桥者始料未及的。 　　三条桥重修于清道光二十三年，唐贞观旧瓦很让翻修者惊讶，于是被记录进泰顺的《分疆录》。近年又有人从廊桥顶上发现刻有宋绍兴七年的瓦片，并在上游10米处的石壁上发现唐宋时期的旧桥遗址，从遗址的柱孔结构看，它与明清时期的木拱桥结构颇为相似。有关桥梁专家据此推断，三条桥有可能是中国历史上第一座虹桥，比《清明上河图》中的宋代虹桥更为悠久。当然，这种说法只是一家之言，并未获得学术界的普遍认可。 　　旅行者最喜欢三条桥遗世独立的孤傲，而一首题在桥侧栏板上的《点绛唇》则引人遐想：“常忆青，与君依依解笑趣。山青水碧，人面何处去？人自多情，吟吟水边立。千万里，溪水难寄，任是东流去。”没有署名，像是不重考场重情场的书生一时感慨随手写下的。这样文弱的男子最容易为情所伤，不知他最终是否明白，曾经深爱已是可以窃喜的幸福？ 　　数百年来，山里人一直将木拱廊桥叫做“蜈蚣桥”，长久以来，一些被废弃的廊桥竟然成了堆放农作物的仓库。要不是电影《廊桥遗梦》，“蜈蚣桥”可能还一直叫下去。摇身一变成了廊桥后，浪漫的气息就焕发出来了。 　　旅行提示 　　去泰顺可先到温州再转乘班车前往，也可以从杭州出发直达泰顺。在泰顺境内的主要交通工具是中巴，有时要坐机动三轮车或摩托车。泰顺的旅游开发还处于初级阶段，食宿条件总体不太理想，去那儿最好有吃苦耐劳的准备。